钢支撑钢管基本知识_鑫众森2018_赞皇钢支撑钢管

钢支撑预拼前先按照基坑的实测宽度计算每道钢支撑配料钢支撑钢管

钢支撑预拼：钢支撑预拼前先按照基坑的实测宽度计算每道钢支撑配料

长度，钢支撑长度=基坑宽度+施工外放值-2×围囹厚度-0.15m。

然后在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，拼装好后放在坚 实的地坪上检查支撑管的平直度，现场拼接支撑时两端支撑中 心线的偏心度控制在2cm之内，并检查支撑管接头连接是否紧 密、有无破损或变形、端头是否平整，经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。钢支撑钢管

钢支撑吊装（1）经检查合格后的钢支撑采用50t吊机整体吊装到位； （2）基坑宽度大分两节（分节位置在L/3处）用100T吊机吊装到基坑的 支撑立柱桩连系梁上再拼装成整根。支撑吊装采用两点起吊，保持钢支 撑吊装过程中平稳无碰撞、支撑无变形。（3）钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢牛腿上，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。 （4）在钢支撑与联系梁交叉点采用两根Ф20的圆钢抱箍的形式固定，抱 箍与支撑之间预留5cm间隙，支撑与联系梁之间采用木楔对楔。

钢管支撑安装的允许偏差应满足规定

.1钢支撑应有足够的刚度，断面不得小于设计断面，基坑开挖中必须严格按设计位置及时， 可靠地架设支撑，并按设计要求施加预应力，钢支撑钢管规格齐全

2、车站基坑开挖深度约为17.5米，明挖顺做法施工，共设四道支撑，除苐一道支撑为钢筋混凝土支撑外其余均为钢支撑。

3在施工过程中要求对每道钢支撑预加轴力，其值为设计轴力的50%。为控制墙体水平位移，钢支撑必须有复加轴力的装置。

钢支撑钢管4作用在支撑**面的施工活荷载不大于1KN/m。钢支撑钢管规格齐全

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2月22日，中国铁建中铁十五局集团一公司西安地铁项目国际港务区车站运梁车过站临时地铁钢支撑钢管换撑施工顺利完成，标志着西安地铁项目高架车站临时地铁钢支撑换撑工作全部完成，为架梁标段下一阶段的架梁工作奠定了良好的基础，崇礼钢支撑钢管，得到了地铁公司、监理单位以及架梁单位的一致**。钢支撑钢管规格齐全

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